日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的(de)缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到我们具(jù)有优势的核(hé)心业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致电福(fú)特(tè)官(guān)方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他(tā)渠道了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述(shù)回(huí)应内容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资(zī)更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国(guó)的(de)工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的(de)同时，福(fú)特在中国市场面临(lín)的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车(chē)销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登(dēng)陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约(yuē缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱)合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对(duì)组织结构(gòu)进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希(xī)望(wàng)寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华发(fā)展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福(fú)特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会把中(zhōng)国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等(děng)市场出口(kǒu)价格更低(dī)的(de)电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国的(de)林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福(fú)特可(kě)以在中国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造(zào)能力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的(de)更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具备(bèi)国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝(chán缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱g)试(shì)都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域(yù)落后，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就(jiù)能更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报(bào)。

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